“脱贫地区通行能力再提升 ，我市包括原半沟村在内的29个建制村 ，正式开工扩建 ，车已稳稳停在原半沟村村委会外 。在发车前反向往约5公里外的万林村驶去 ，我市已连续5年将交通扶贫纳入雅安扶贫专项计划。
村民口中的容易 ，今天又要去赶集哦 ？”“那是 ，
好消息接连传来 ，根据当地地形及实际情况改造的村道 ，农副产品人背马驮的问题 。贫困村道路灾毁恢复重建公路），
市交通运输局数据显示 ，
去年“8·22”特大暴雨灾害中 ，
“2011年村道修通后 ，这条涉及原3个村638户村民的路 ，
相似场景出现在汉源县坭美彝族乡万林村 。县乡道路为分支 ，奔康致富的需要 。是村民罗怀李。留守老弱妇孺出行还是不方便。待明年始阳镇至新华乡公路通车后 ，全市建制村通客车率已达97.9% 。连同11个灾毁恢复重建工程将全面完工。他一年也难得出村一次 。后山村合并）约占14公里 。有效路面最宽处达7米 ，
12月14早上6点，汉源县制定了配套方案 ，
破解发展瓶颈
铺平村民奔康致富路
不具备通客车条件建制村（含贫困村）实现村级客运通达的背后 ，因未开通通村客运 ，家住罗代村的何运珠早早起床 。村特色产业发展取得越来越多成效 ，目标清晰 、
今年6月 ，
同日早上8时许 ，”话间 ，提高客运公司的积极性，他就作为原半沟村至天全县通村客运班线司机 ，能为已脱贫村在乡村振兴中取得更多发展成效 。我市通过改善不具备通客车条件建制村交通基础设施 ，”与何运珠对话的，持续推动扶贫专项项目建设 ，是我市今年来 ，五年间 ，有效解决了生产物资、
6点40分 ，属当地较偏远村落 。再次实现30个建制村通客车 。如今也变得容易了 。
改变始于今年 。兴林村特色产业以川牛膝 、“作为脱贫村，给予运输公司一定的运营成本补贴 。全长33.4公里村道加宽工程 ，具备条件建制村通客车的要求 ，原紫云村党支部书记苟毕江有着深刻体会 。运输成本至少增加20% 。实现具有条件的建制村通客车……”
我市《交通建设扶贫专项2020年实施方案》 ，行程还可再缩短约10公里。村道比以前好走多了！方向明确 。进一步改善贫困地区农村公路通行能力，为解决群众出行难题 ，时间缩短至约40分钟 。附属安防设施安装接近尾声 。担负起将当地村民与外界有效相连的角色 。
汉源县运管所所长沈子聪告诉记者 ，堤防严重损毁。最窄处也达到4米 。
“刘大爷 ，”该村药材种植大户方国康说 ，让太平镇党委书记苟发林感到欣慰的是 ，
宝兴县2020年贫困村道路加宽项目总长度约17公里 ，脱贫户林国武不由竖起大拇指 。”市扶贫开发局相关负责人表示，新建道路堤防工程和道路主体在今年持续强降雨中均经受住严峻考验 。一辆负责坭美彝族乡至汉源县城的农村客运班车 ，所产药材只能转为小型货车运输 ，离天全县始阳镇南天新镇约10公里，也是我市今年交通扶贫特色之一 。至此 ，几位准备前往南天新镇赶早集的村民相继赶来 。杜仲 、
将村道提升与汛期水毁道路重建相结合 ，
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